Tarttumaton pyörivä venttiili bajonettityypillä

1. Tarttumisenesto ja juuttumisenesto
Tuhoa tartuntakerros: Kun bajonetti pyörii, se "auraa" jatkuvasti kuoren sisäseinään tarttuvaa materiaalikerrosta (kuten lietettä, märkää jauhetta, tahnaa) estääkseen materiaalien jatkuvan kerääntymisen ja tukkeutumisen.

Pienennä kosketusaluetta: Ura pienentää terän kärjen ja vaipan välistä todellista kosketuspinta-alaa, mikä vähentää todennäköisyyttä, että materiaali puristuu ja tarttuu voimakkaasti.

Soveltuvat materiaalit: asfaltti, voide, märkä tahmea mineraalijauhe, pigmenttiliete, ruokakastike, polymeerisulate jne.

2. Siltojen esto ja ratareikä
Häiritse materiaalia aktiivisesti: Kun bajonetti pyörii sisään- ja ulostulossa, se tuottaa "tarrata ja vapauttaa" -vaikutuksen yllä olevaan materiaaliin, mikä tuhoaa kaarevan jännitysrakenteen.

Laajenna tehollista kiertoaluetta: Ura muodostaa lisätilavuuden terien väliin materiaalin puristumisen vähentämiseksi, mikä sopii erityisesti kevyille jauheille, jotka on helppo täyttää.

Soveltuvat materiaalit: maitojauhe, titaanidioksidi, kevyt kalsiumkarbonaatti, laajenevat polymeerihiukkaset jne.

3. Pienennä ajomomenttia
Vähennä liukukitkaa:
Bajonetti muuttaa terän ja kotelon välisen kosketuksen "pintakontaktista" "jaksokosketukseen", mikä vähentää huomattavasti pyörimisvastusta.

Ylikuormituksen esto:
Vaikka se olisi väliaikaisesti jumissa, uran aiheuttama muodonmuutostila voi estää moottoria pysähtymästä välittömästi.

4. Yhteensopiva tiivistysvaatimusten kanssa
Voidaan upottaa tiivistenauhaan:
Bajonettiura on usein suunniteltu tiivistyselementin (kuten polyuretaani O-rengas, teflonhuuli) asennuspaikaksi, jotta saavutetaan:

Elastinen tiiviste mukautuu kotelon muodonmuutokseen

Helppo vaihtaa kulumisen jälkeen

Kestää pieniä vieraita esineitä